2016年10月,IMO發布消息,決定2020年1月1日起實施對全球范圍內船舶燃油含硫量從3.5%下降至0.5%的強制規定。業內將其稱為IMO2020新政。航行世界各國的遠洋巨輪大都以燃料油為動力,因為相比煤炭更易于儲存和運輸,價格也較為便宜。公開數據顯示,目前整個航運業的年燃料消耗量大約為3.2億噸。新政意味著全球范圍內航行的船舶將使用符合規定的低硫燃油或液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等氣體燃料。那些仍希望繼續使用高硫燃油的船舶,則須安裝脫硫裝置,但這一裝置的成本和維護費用在百萬美元以上。如有需求請聯系燃料油生產廠家:新鈐環??萍加邢薰?。